グラトラに汎用タンク その Good Fellasへようこそ
燃料コックのポジション、「on」「off」「res」の意味と使い方 なくなる位置）で燃料残量を警告し、リザーブになったら給油しなさいと教えてくれる仕組み。落下式燃料コック 軽二輪のオフロードバイク（タンク容量10l、平均燃費30燃料コックの詰まり 古くなったタンクにはゴミが大量に沈んでいる場合があります。 フィルターにゴミが詰まり燃料が流れなくなることもありますので、詰まっている可能性があれば、エアで吹き飛ばすといいでしょう。 長年放置しているバイクの場合
燃料コック 仕組み バイク
燃料コック 仕組み バイク- 修理のついでに、負圧式ガソリンコックの話デス。 最近のバイク、負圧式のガソリンコックが主流。 エンジンの吸気を利用して負圧を発生させて逆止弁 (ダイヤフラム)を引っ張り、 エンジン始動状態で負圧が生じ、その作用によってコックのダイヤフラムが動いてガソリンがキャブレターへ流入すると言うメカニズムです。 画像のコックは下が「ON」上が「RES」 右は「PRI」となっているのが分かります。 （クリックで画像は拡大されます） コック切り替えポジションに「OFF」は無く、「ON」・「RES」・「PRI」の 3種類となっています
4時間目 タンクはバイクの顔である ブタでもわかるハーレーエンスー入門講座 バージンハーレー
負圧コックの仕組みとは？ 負圧コックというのはエンジンが始動すればガソリンを流し、止まればガソリンの流れも止めるという制御パーツを指します。 エンジンが止まっているときはバルブが閉じていてガソリンはエンジンに流れないようになっています。 しかしエンジンがかかるとコックに負圧がかかりバルブが開くようになることでガソリンが 重力式燃料コック 重力式は燃料コックを開ければ 燃料が流れ出します。 onにすれば流れてoffにすれば止まる。 resはリザーブ。 onでガス欠になったらresにすると もう少し燃料が使えま フューエル（燃料）コックのあるバイクの場合には、 燃料コックをoff にしておきます。タンク内のガソリンがキャブレター内に行かないようにすると言う訳です。 「手動コック」 という仕組みの場合には、通常「on」「off」「res（リザーブ）」の表示が
先日交換した負圧コック。取り外した純正部品を分解掃除して、今後の予備部品にできればイイナーって思い、とりあえず分解です。 外観は一見結構似てます。あたりまえですが（左が純正品）。 1_純正安物比較 posted by carz 2_純正安物比較 posted by carz もともと付いていた 負圧コックのバイクなら大体一緒。 やけにホース着脱時の傷が多いのでコック自体を換えてやっても良いのだけど、新品はまぁまぁイイ値段するので却下だ。 ちなみに燃料コックアッシーは、18年11月現在で5,346円。 パッキンだけなら5円。吸入（吸気バルブを開き、空気をシリンダー内に吸い込み、同時に燃料も噴射して、燃料と空気の 混合気 を作ります） 圧縮 （吸気バルブを閉じ、慣性で動いているピストンによって、シリンダー内の 混合気 を圧縮する）
燃料コック 仕組み バイクのギャラリー
各画像をクリックすると、ダウンロードまたは拡大表示できます
 バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |
 バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |
 バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |  バイクの日常点検とよくあるトラブル Bike Rider |
0 件のコメント:
コメントを投稿